Circuits automobiles en Île-de-France

On roule aussi autour de Paris, et depuis plus longtemps que partout ailleurs : l’Île-de-France abrite le doyen des temples de la vitesse, l’autodrome de Linas-Montlhéry. Son anneau incliné de 1924 a vu tomber l’essentiel des records du monde de l’entre-deux-guerres avant de renaître, depuis 2010, comme scène d’événements dédiés au patrimoine automobile.

La pratique moderne s’est installée tout près de la capitale. À 26 kilomètres de Paris, le circuit Jean-Pierre Beltoise à Trappes, dessiné par le pilote lui-même, fait tourner stages et roulages sur 1,7 kilomètre dont deux virages relevés. En Essonne, la piste de Marcoussis, connue sous le nom d’Espace Plus, n’est plus exploitée.

En Seine-et-Marne enfin, La Ferté-Gaucher est devenu en 2008 le plus grand circuit auto-moto homologué d’Île-de-France : trois tracés de 1,6 à 3,6 kilomètres sur un ancien aérodrome, ouverts à l’auto, à la moto et au drift.

Trois circuits en activité, du musée vivant au circuit-école, pour une région de huit départements. Hors de ses limites, les circuits de l’Oise, de l’Eure-et-Loir, de l’Eure et de l’Aisne restent proches de la capitale : la sélection des circuits près de Paris les classe par distance et indique où faire un stage de pilotage.