Circuits automobiles en Auvergne-Rhône-Alpes

Quatorze circuits font d’Auvergne-Rhône-Alpes la région la plus fournie de France, avec un grand écart unique entre l’asphalte de caractère et la glace d’altitude.

Le monument local est Charade, au pied des volcans d’Auvergne. Son ancien tracé de montagne de 8 kilomètres, où Chris Amon signa le record du tour en 1972, accueillit le Grand Prix de France de Formule 1 avant que le circuit ne renaisse en 1989 dans sa configuration actuelle de 3 975 mètres. Non loin, Issoire perpétue une tradition d’essais née dans les années 1960, tandis que le Laquais, présenté comme la plus grande piste de Rhône-Alpes, et le circuit du Bourbonnais, installé sur l’aérodrome de Moulins, font vivre la pratique au quotidien, comme Lurcy-Lévis dans l’Allier.

Autour de Lyon, Saint-Laurent-de-Mure et le circuit Auto Thurigneux complètent l’offre, ce dernier cultivant le goût de la glisse, tout comme Paddock 42 dans la Loire, qui mêle asphalte et terre.

La singularité régionale reste l’hiver : six circuits de glace s’installent chaque saison dans les stations, de Tignes, perché à plus de 2 000 mètres, à Megève et Abondance, en passant par l’Alpe d’Huez et ses stages de drift sur glace. Une concentration sans équivalent, qui fait de la région un terrain de jeu quatre saisons.