Circuit de Lohéac

Le circuit de Lohéac, en Ille-et-Vilaine, est né en 1976 à l’initiative de Michel Hommell, fondateur du groupe de presse automobile du même nom. C’est ici que se dispute, le 5 septembre 1976, la toute première compétition française de rallycross, une discipline spectaculaire mêlant portions asphaltées et sections en terre, qui trouvera en Lohéac son fief national.

Pendant trente-six ans, le site accueille chaque année une manche du Championnat de France de rallycross. La consécration internationale arrive en 2014, lorsque Lohéac devient l’hôte de la manche française du Championnat du monde de rallycross de la FIA (World RX). L’événement réunit plus de 120 pilotes et attire des foules considérables : l’édition 2018 a rassemblé plus de 80 000 spectateurs, faisant de ce rendez-vous l’une des plus grosses affluences du sport automobile français.

Au-delà de la piste, Lohéac est indissociable du Manoir de l’Automobile, musée installé sur le site qui en fait une destination complète pour les passionnés. La piste de rallycross, longue d’environ 1 150 mètres pour sept virages, peut être complétée par une configuration entièrement asphaltée d’environ 2,2 km.

Cette configuration asphalte (9 mètres de large) est celle utilisée pour les stages de pilotage : elle enchaîne courbes rapides, chicanes et un célèbre triple virage à droite, avant une ligne droite de 550 mètres qui permet d’exploiter pleinement la voiture. Présenté comme l’unique piste GT homologuée de Bretagne, à une trentaine de kilomètres au sud de Rennes, Lohéac reste un terrain idéal pour travailler les fondamentaux : trajectoires, freinage, accélération et maîtrise du regard.