Circuit automobile Croix en Ternois

Le circuit de Croix-en-Ternois est imaginé en 1971 par un groupe de passionnés du nord de la France, parmi lesquels Jean-Pierre Mourot et Georges Taquet, premier propriétaire du site de 1973 à 1999. Construit au bord de la D939, dans le Pas-de-Calais, il est inauguré le 16 mai 1973 par Gérard Larrousse, au volant d’une Lola. Il devient rapidement l’un des circuits de vitesse français homologués par la FFSA, et il est aussi homologué par la Fédération française de motocyclisme : c’est le seul circuit au nord de Paris labellisé par les deux fédérations.

Dès ses premières saisons, Croix-en-Ternois accueille de nombreuses manifestations auto et moto, et figure parmi les premiers circuits français à recevoir la coupe d’Europe de Formule 3. En 1996, l’écurie Griffith’s y crée une école de pilotage de Formule 3 ; le circuit sert aussi de piste d’essais à plusieurs constructeurs, principalement Renault et Ford.

Propriété de l’ancien pilote Patrick d’Aubreby depuis 1999, le circuit a fait l’objet de plusieurs campagnes de modernisation, dont des travaux en 2012-2013 qui ont élargi et légèrement allongé la piste. Long de 1,9 km, large de 9 à 15 mètres, il combine grandes lignes droites, épingles et un virage en « S » sous le pont, et offre une vue sur la quasi-totalité du tracé depuis les abords.