Circuit automobile Albi

Le circuit d’Albi, ou circuit d’Albi - Le Séquestre, est aménagé autour de l’aérodrome d’Albi - Le Séquestre, sur la commune du Séquestre, dans le Tarn. Sa construction débute en 1961 pour remplacer le circuit des Planques, jugé trop dangereux. Il est inauguré le 7 septembre 1962 et accueille dès le lendemain la vingtième édition du Grand Prix d’Albi, devant 30 000 spectateurs.

Comme Silverstone en Angleterre, il s’agit d’un circuit plat tracé autour d’un aérodrome, fait de longues lignes droites coupées de chicanes. Son dessin a été rectifié à plusieurs reprises pour des raisons de sécurité, sa longueur passant de 3 636 mètres à l’origine à environ 3 551 mètres aujourd’hui. À partir de 1981, contraint par l’activité de l’aéroport, le circuit cesse d’être permanent. Une piste de karting y est créée en 1987.

Comptant parmi les plus anciens circuits français encore en activité, Albi a reçu au fil des décennies la Formule 2, la Formule 3, la Formule Renault et le Tour Auto, ainsi que de nombreux championnats de France (Grand Tourisme, Camions, Historique, Drift) et, en moto, le Superbike. Déléguée à un opérateur privé de 2015 à 2022, sa gestion est depuis revenue à la Ville d’Albi. Le circuit inscrit aujourd’hui à son calendrier les Grands Prix d’Albi des championnats de France FFSA GT, Camions et Historique, ainsi que des stages de pilotage et des journées portes ouvertes.

Les habitués ont donné un nom à chaque portion du tracé : le S François Flad, la courbe Armand Brouzes, la chicane du Séquestre, la ligne droite du Rajol, la double droite de l’aérodrome ou encore le virage du Parc. Cette alternance de longues lignes droites et de freinages appuyés fait d’Albi un circuit accessible pour l’apprentissage comme pour le perfectionnement lors des stages de pilotage.